Nel corso del 2005 sono stati immessi in esercizio 6 nuovi elettrotreni di produzione Alstom Ferroviaria e, nei programmi a medio termine, è prevista l'acquisizione di nuovo materiale rotabile, 6 unità di trazione, con l’obiettivo di soddisfare pienamente le esigenze di un moderno trasporto, ovvero: velocità, sicurezza, attrattiva estetica, comfort e inserimento armonioso nel contesto urbano.
Ogni nuova unità di trazione è in grado di viaggiare a 110 km/h e può trasportare fino a 580 persone, é bidirezionale ed costituita da 3 veicoli:

• 2 veicoli di testa, motrici, con cabina
• 1 veicolo rimorchio intermedio

Inoltre ogni elettrotreno possiede caratteristiche tecniche di alto livello tecnologico ed innovativo.

La struttura cassa di ogni veicolo è realizzata interamente in lega alluminio (si riduce il peso dell’elettrotreno e si limitano gli effetti della corrosione).
Ogni veicolo poggia su due carrelli. I carrelli dei veicoli di testa sono motorizzati, mentre i due carrelli del veicolo centrale sono carrelli portanti.

Il comparto passeggeri è caratterizzato da ampie aree d’ingresso, aria condizionata, elevato livello di comfort, ampie superfici vetrate, rivestimenti interni con soluzioni anti- vandaliche e un sistema sonoro di informazione ai passeggeri.
Per i viaggiatori disabili con carrozzina sono previste due apposite postazioni di stazionamento con aggancio, una in ciascun veicolo di estremità.

Per quanto riguarda gli interni dei treni, il pavimento si trova ad un unico livello di 1150 mm dal piano di ferro (facilitando così l’incarrozzamento degli utenti dalle banchine alte 1100 mm e un’agevole circolazione all’interno). Per le banchine tradizionali, alte 350 mm dal piano del ferro, l’incarrozzamento è agevolato da due gradini ad espulsione automatica.

I principali impianti sono: l’impianto frenante, l’impianto pneumatico per le sospensioni, i dispositivi di antipattinaggio e antislittamento, l’accoppiatore automatico, l’impianto di climatizzazione separato per il comparto di guida ed il comparto viaggiatori. Inoltre l’elettrotreno è dotato di un sistema diagnostico, dispositivi vigilante e velocità zero, impianto informazioni ai viaggiatori, prenotazione della fermata.

INFORMAZIONI TECNICHE